Carburetor custom

私は京浜社製PWK28Mを使っています。２ストロークエンジンレース用に開発された汎用キャブレーターです。セッティングを出すのが大変難しいと噂を聞きましたが当方苦しむ事なくトルクフルな生活を送りました。点火系統に拘っていれば多少のセッティングミスでも失火は無くなります。むしろ極限まで混合比を濃いめに設定できます。中回転で圧縮を高め、高回転で薄めに繋げられるので点火には拘りたいですね。デメリットとして取り上げられるのは季節で混合比が変化するぐらいです。噂の”アイドリングが下がらない”はスロットルケーブルの遊びを０に近づけると安定します。ケーブルの根元から２次エアも吸いますので伸縮チューブで封をすると更に安定します。ＴＭ２４でもアイドリングが下がりました。”スロットルが張り付く”という恐ろしい体験は湿気の多いこの時期に良く起こります。この症状が現れた時は必ずキャブレーター本体が汗だくです。メッキのフラットバルブにリチウム石鹸グリスを塗ると症状は治りました。塗りすぎにご注意を。
今回の記事ではエンジンのポテンシャルを更に引き出す為のキャブレーターチューンナップに挑戦です。I use PWK28M made in Keihin Corporation. It is a general-purpose carburetor developed for 2 stroke engine races. If it was very difficult to give setting, I heard a rumor, but torque lived a life fully without our suffering. The accidental fire disappears by the some setting error if concerned with an ignition school. Rather I want to be concerned with the ignition because I raise compression by a turn among in that I can thicken air-fuel ratio to an extremity and can tie it with a high turn thin. As for what is taken up as a demerit, air-fuel ratio changes by a season. Which the "idling of the rumor does not fall" to is stable when I bring the play of the throttle cable close to 0. I am more stable when I seal it in an expansion and contraction tube because I breathe the second air from the root of the cable. Idling fell in TM24. Terrible experiences called which a "throttle sticks to happen well at this humid time". When this symptom appeared, the main body of carburetor is sweaty by all means. The symptom was cured when I painted a flat valve of the plating with lithium soap grease. Paint too much; attention.
It is a challenge to a carburetor tune nap to draw the potential of the engine more by this article.

”メインジェットファンネル状に加工”
中回転域から高回転にかけて劇的変化。パワーバンドも多少広がった印象です。削りカスタムの中で最も体感出来た品物。
In the shape of "Maine jet fannel processing"
Run for a high turn from the middle turn area; and a dramatic change. The power band is the impression that spread to some extent. I sharpened it and was able to sense it bodily in a custom most.

”ジェットニードル鏡面化”
変わった気がする程度。
"jet needle mirror surface"
I feel strange.

”ニードルジェットファンネル加工”
ガソリンが均一に散布される気がしたのでファンネル状に削りました。レスポンスが向上している気がします。パワーバンドが手前に増えた感じがしました。
"Needle jet fannel processing"
Because I felt like gasoline being sprayed uniformly, I sharpened it in the shape of　fannel. I felt like feeling power bands increased toward you.


”スロージェット+加工”
アウト側も円錐状に削りました。
一速目の発進がスムーズに。エンジンの掛かりも良いです。"Throw jet + processing"
I reduced the out side in the shape of a cone.
Departure of one hurriedly smoothly. The capital of the engine is good, too.

以上の加工を行うとガソリンの混合比が濃くなる傾向です。私の場合は（中回転巡航からスロットルを回した時のみ）失火が見られてニードルクリップを下げました。メインジェットも複数加工してセッティングを変えると更なる効果が現れるかもしれません。インプレッションは一つずつ試した結果です。
全加工前に比べて下から上まで非常にスムーズです。体感がしっかり出来たカスタムでした。
It is the above-mentioned tendency that air-fuel ratio of the gasoline comes to have thick when I process it. In the case of me (only when I turned a throttle from a rotary cruise), an accidental fire was seen and lowered the needle clip. When I process it, and plural main jets change setting, a further effect may appear.
I am very smoother from the bottom to the top than before processing. It was the custom that bodily sensation was able to keep strong.

加工にはヤフオクで購入した1750円のルーターを使用致しました。ハズレくじなのか、接触不良で止まりましたがはんだ付けをやり直すと素直に動きました。メンテナンス出来れば値段以上の働きをしてくれますのでお勧めです。工具は妄想を現実にしてくれる工具です。
I used a router of 1,750 yen(20dollar) that I purchased at Yahoo Auctions for processing. I was poor in contact and stopped, but moved obediently whether it was a loser lottery when I soldered it again. Because I work more than a price if I can maintain it, I am recommended. A tool is a tool doing a delusion practically.